Suspensión DVO ONYX SC D1

DVO es una compañía estadounidense relativamente joven, que se ha posicionado muy rápidamente en el mercado del ciclismo de montaña, pese a ser una marca nueva ha destacado por la calidad de sus productos, la innovación y desde luego por lo llamativas que son sus suspensiones.

La nueva Onyx SC es un claro ejemplo de las propuestas que genera DVO, ésta tijera está disponible en diferentes versiones, hay tanto en R27.5 como R29 en 180mm y 160-170mm ajustable. En ésta ocasión, hablaremos específicamente de la Onyx SC D1 que probamos en 180mm rodado 27.5.

ESPECIFICACIONES:
Rodado: 27.5’’
Recorrido: 180mm
Uso: Freeride, Super enduro, enduro y Bikepark
Tipo de suspensión: Aire, con recámara negativa mecánica
Ajustes: Cartucho D1
– High Speed Compression – 30 Clicks
– Low Speed Compression – 6 Clicks
– OTT (Off The Top) – 11 pasos
– Rebote
– Presión de aire

Peso inicial: 27.5 = 2200g.
Color: Verde (También disponible en azul y negro)
Eje: Boost 15 x 110mm

Puedes encontrar esta suspensión junto con cualquier producto DVO en Bike Logistics, distribuidor autorizado en México.

PRIMERAS IMPRESIONES:
Al usar por primera vez la DVO Onyx SC, uno de los aspectos que más llamó nuestra atención es la presión de aire con la que trabaja, es considerablemente menor a la que regularmente utilizaríamos en otras marcas, con un peso de rider de 80Kg la presión de aire recomendada va de 60psi con la suspensión suave a 65psi con la suspensión firme.

Gracias a dos puertos en la parte trasera de sus botellas, puedes dejar ir fácilmente la presión acumulada de aire que se produce en climas muy calientes o con cambios de altura, esto ayudará a mantener una buena sensibilidad inicial donde quiera que te encuentres.

Una vez ajustada la presión de aire, el siguiente y probablemente más destacable aspecto de DVO (pero también más confuso para muchos riders) es el parámetro OTT que proviene de las siglas en inglés de “Off The Top” Dicho ajuste específicamente se encarga de regular la recámara negativa de la suspensión, que está controlada por un resorte mecánico, a diferencia de muchas otras suspensiones de su categoría, cuya recámara negativa es de aire y se ecualiza de manera automática con el aire dentro de la suspensión.

La ventaja que se obtiene al tener la capacidad de regular el OTT es que independientemente de la presión de aire, se puede ajustar la primer parte del recorrido para mantenerlo suave y responsivo, pero teniendo progresividad y firmeza en el resto del recorrido.
Aunque éste parámetro es muy útil, puede llegar a ser confuso y recomendamos mantenerse dentro de los rangos que DVO especifica, este rango es directamente proporcional a la presión de aire y peso de rider, al tener mayor presión de aire, aumentaremos los pasos del OTT, por el caso contrario, con menor peso y menor presión de aire, disminuiremos el OTT.

EN LAS PISTAS:
La Onyx SC es una suspensión pensada para Súper Enduro, Freeride o Bike Park, pese a eso, el ascenso no resulta lento como esperaríamos, especialmente usando la presión para mantener la suspensión firme (65psi para 80Kg) regulando la low speed compression, podrás pasar las subidas sin muchas complicaciones, considerando que es una suspensión de 180mm de recorrido con barras de 36mm.
Con la presión de aire suave (60psi para 80KG) la suspensión se hunde un poco durante la subida, únicamente es un 8% menos en presión de aire, sin embargo el cambio es palpable. Por ello, si te gusta bajar con una suspensión muy suave, la subida será un poco más complicada.


En la bajada, lo primero que nos llamó la atención es la velocidad con la que trabaja la suspensión y lo bien que funciona la primer parte del recorrido, en secciones muy rápidas con piedras o bumps, se desempeña muy bien, amortiguando el impacto en tus manos sin perder velocidad ni soporte medio.

En descensos verticales el desempeño fue muy bueno, al tener más peso en la llanta delantera la suspensión se torna más firme, fatigando ligeramente las manos pero teniendo suficiente soporte para no perder el control o hundir la tijera, mandando tu peso demasiado hacia delante.

En brincos, drops y rampas fue donde nos fue mas difícil ajustarla,  esto debido a que la primer parte del recorrido quedaba o muy suave o muy dura, provocando que la salida de cualquier lanzador fuera algo nerviosa, sin embargo en el aterrizaje, el excelente sistema del rebote acompañado de un low speed compression firme nos
permitía caer estables independientemente de la altura o la velocidad del salto.

APARIENCIA:

Si bien la apariencia es probablemente uno de los puntos menos importantes en un review de suspensiones, la Onyx SC de DVO es una de las mejor terminadas que hemos probado, la calidad de la pintura, los colores vibrantes son realmente destacables, su tornillería es de muy buena calidad, especialmente el sistema de su eje que rompe con lo que en muchas ocasiones vemos en otras suspensiones, teniendo el roscado en la parte interior.

En términos generales la Onyx Sc D1 es una de las suspensiones mejor acabadas y más
llamativas que hemos visto, tanto en su color verde y azul como en el negro mate.

RESUMEN:
La Onyx SC de DVO es una excelente suspensión en términos de desempeño general, funciona bien en las subidas considerando que su uso está pensado para enduro, freeride y bikepark.

En el descenso la suavidad inicial del recorrido y la progresividad del resto, te permiten tener lo mejor de dos mundos, suavidad en los pequeños bumps, pero buena estabilidad sin riesgo de fondear en secciones técnicas o brincos grandes, sin embargo es una suspensión difícil de ajustar, hay mucho espacio para cometer errores en sus ajustes,  para riders con poca experiencia y conocimiento de suspensiones esto pudiera ser algo abrumador, una vez comprendiendo los rangos y parámetros de la suspensión (siguiendo las tablas y ajustes proporcionados por DVO que son muy acertados) esta trabaja de maravilla.

Sin duda no pasaras desapercibido en los trails con una Onyx SC D1

Nota: Roberto Tejeda

 

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