A Reece Wallace le gusta estar en el aire. A veces es a bordo de su bicicleta de descenso Glory, que lanza regularmente a través de saltos alucinantes. Otras veces pilotea su Cessna 170B monomotor, que posee y ha volado durante unos cinco años. Y a veces, como a principios de este año, logra combinar ambos para una aventura como ninguna otra.

En enero, Wallace y su buen amigo Mike Goldstein volaron un bimotor Piper PA-34 Seneca desde su base en Nanaimo en la isla de Vancouver hasta Guadalajara, México, para participar en la Freeride Fiesta.

Aunque Wallace es un piloto autorizado, su antiguo Cessna monomotor no está calificado para volar en condiciones invernales. El avión de Goldstein está construido para volar sobre hielo con características como hélices, alas y otras superficies de control calentadas para eliminar el hielo. Además, es el doble de velocidad de la lata de sardinas de Wallace, lo que las lleva allí a 2/3 de la velocidad de un avión comercial y con la redundancia de dos motores.

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