-Comunicado de prensa Race Face
Unas ruedas de carbono son una de las mejores mejoras que puedes hacer para cualquier bicicleta. Ofrecen una sensación de conducción dinámica, un manejo más ligero y se mantienen fieles al pedaleo durante más tiempo que sus homólogas de aleación. Nuestras ruedas de carbono Era han sido muy apreciadas incluso por los ciclistas más exigentes, gracias a su sensación única y cómoda, que a la vez mantiene la precisión necesaria. Queríamos ofrecer estas características de conducción a los ciclistas que se mueven a toda velocidad en bicicletas eléctricas, pero en un conjunto más robusto, más resistente a los impactos y con una comodidad optimizada para el peso adicional de la batería y el motor. Una rueda Era diseñada para los rigores de las incesantes rutas de eMTB.
1. Diseño de llanta: Era eMTB emplea los mismos perfiles de llanta específicos para la parte delantera y trasera que nuestras ruedas Era estándar. Este diseño da como resultado un juego de ruedas con mayor flexibilidad lateral en la parte delantera, para un mejor manejo y control en terrenos irregulares, y mayor resistencia en la trasera. La llanta delantera tiene 18,6 mm de profundidad. La combinación estratégica de esta llanta con radios más gruesos redujo la flexibilidad lateral de Era eMTB en un 15 % en comparación con Era. Sigue siendo flexible, pero se adapta mejor al peso adicional (y, por lo tanto, a las fuerzas) de una eMTB, manteniendo la sensación de conducción que nos caracteriza. La llanta trasera tiene 22,6 mm de profundidad para resistir mejor los impactos. Ambas llantas cuentan con nuestro talón Anvil Edge más grueso para mayor protección y resistencia del neumático.
2. Eje de acero: Bujes Vault con enganche de 3 grados y el mejor sellado de su clase, pero con la ligera modificación de un eje interno de acero. Esto aumenta la resistencia y rigidez del buje para soportar incluso los impactos más duros de una eMTB de máxima potencia.
3. Radios: 28 radios de doble conificado delante y 32 detrás, fijados con cabecillas de latón negro. Optamos por un diseño en J para alojar 32 radios en la rueda trasera y así aumentar la resistencia y la rigidez. Se utilizaron radios en J en la rueda delantera para mayor simplicidad y facilidad de uso. Los radios de ambas ruedas también son más gruesos, con 1,7 mm (delantero) y 1,8 mm (trasero) en su parte más fina. Un avance considerable respecto a los radios de 1,65 mm utilizados en nuestras ruedas Era estándar. La Era eMTB logra el equilibrio ideal entre peso, eficiencia, resistencia y tracción, ideal para el ciclista de eMTB o para quien busca ruedas de carbono robustas. Para una conducción implacable, vuelta tras vuelta, y la mejor sensación de conducción posible. ¡Sí, todo encaja!
Ahora optimizada para la bicicleta eléctrica. La Era eMTB logra el equilibrio ideal entre peso, eficiencia, resistencia y tracción, ideal para el ciclista de eMTB o para el ciclista exigente que busca ruedas de carbono robustas. Para una conducción incansable, vuelta tras vuelta, y la mejor sensación de conducción posible. ¡Sí, todo encaja!
