Primero que nada, ¿A que nos referimos cuando decimos "la bicicleta más rápida del 2022"? Bueno, hablamos específicamente de la disciplina de Enduro. En esta modalidad de ciclismo, la Rocky Mountain Altitude llevó a Jesse Melamed a la cima del podio durante la serie mundial de enduro (EWS) EN 2022, por lo que se convirtió en la bicicleta más rápida, registrando los mejores tiempos en las pistas más demandantes del planeta.
obviamente la bicicleta no hace todo el trabajo. Estamos hablando de atletas del más alto nivel, pero cuando consideramos que las carreras se ganan por centésimas de segundo, no podemos descartar la gran importancia de una bicicleta que este a la altura del rider, una bicicleta que lo empuje a ir cada vez más rápido. Gracias a Rocky Mountain México hemos rodado Altitude, para así tratar de descifrar que es lo que la hace tan especial.
La Rocky Mountain Altitude cuenta con 160mm de recorrido en la parte trasera y 170mm de recorrido en la parte frontal. Estos números son una combinación bastante común en las bicicletas de enduro hoy en día, sin embargo lo que no es muy común son las variantes de su rodado.
Rocky Mountain hace algo que nos parece muy inteligente y poco común en la industria. Nos ofrece la Altitude en rodado 27.5 y 29 dependiendo de nuestra talla de cuadro.
Podemos encontrar la Altitude talla S y M con rodado 27.5. En talla M, L y XL la encontraremos con rodado 29. Como pueden ver, al usar una talla mediana tenemos la oportunidad de escoger ambas opciones de rodado. Debemos aclarar que se trata de cuadros distintos y cada uno esta hecho específicamente para el tamaño de su rueda.
Gracias a un nuevo "MX Link" de Rocky Mountain que se vende por separado, ahora podemos utilizar la versión 29 con rodado mullet, es decir, llanta 27.5 atrás y 29 al frente.
El cuadro de la Altitude se encuentra disponible en Carbón y aluminio, por lo que podrás escoger el material de tu preferencia y el mejor armado para tu presupuesto.
En el mundial de Enduro los riders se encuentran con todo tipo de pistas y terrenos, es por esto que la Altitude esta pensada para adecuarse a estos cambios. Rocky Mountain lo consigue gracias a su sistema Ride 9, el cual nos ofrece 9 posiciones en el montaje de su shock, con ellas podemos alterar la geometría drásticamente.
Además de alterar sus ángulos también podemos hacerla mas larga o más corta gracias a un flip chip en su tijera trasera, esto puede cambiar la estabilidad y agilidad de la bicicleta. Junto a sus cambios de geometría nos encontramos con una bicicleta altamente personalizable. Aunque ambos ajustes son fáciles de modificar, las piezas del sistema Ride 9 son algo pequeñas, para evitarte la pena de buscar entre las plantas, moviendo cuidadosamente ramas y hojas, te recomendamos no hacer estos ajustes de geometría en los trails. (No nos pregunten porque lo sabemos).
Para que puedan darse una idea del rango de ajustes de la Altitude. Es posible ajustar el Angulo de ataque en esta bicicleta desde 65.5 grados (optimo para trail y recorridos largos), hasta un ángulo agresivo de enduro 64.4 grados (para pistas empinadas y rápidas).
Estas variaciones en su geometría y rodados nos hacen imposible nuestro trabajo para mostrarles una tabla de medidas fácil de comprender, por suerte en la pagina de Rocky Mountain encontrarás esta información de forma ordenada y fácil de leer. Les recomendamos ver la geometría de la Altitude aquí : GEOMETRÍA
Los detalles en el cuadro de la Altitude denotan años de experiencia por parte de la compañía Canadiense, podemos observar que los materiales, diseño y acabados son de gran calidad. Los puertos de cables funcionan a la perfección manteniendo todo en su lugar y facilitando también el mantenimiento de esta bicicleta.
Su protección en los lugares importantes es algo que nos gusta bastante. Todos sabemos que las bicicletas son usadas y abusadas de forma frecuente, es por esto que agradecemos cuando las compañías piensan en los riders. En este caso Rocky Mountain envía sus bicicletas con un protector de hule suave que cubre toda la parte baja. Esto para evitar que los golpes con piedras y raíces dañen tu cuadro. Este mismo protector se extiende con mas piezas para proteger toda la parte que regularmente se daña en transportes. La protección no da la confianza para subir nuestra bicicleta al pad de la camioneta sin preocuparnos.
En la parte trasera, donde la cadena hace contacto con el cuadro, contamos con protección suave y con relieve, lo que ayudará a silenciar los golpes de la cadena durante el descenso.
Gracias a su simple diseño, todas las tallas de Altitude son compatibles con un porta ánfora, así podrás llevar un bote de agua a las pistas en caso de que no utilices mochila. Gracias a su generoso espacio, podrás llevar grandes botes de agua, lo que agradecemos en rodadas largas.
Nos llevamos muy buenas sensaciones al apuntar esta bicicleta hacia arriba. Nuestra primera rodada fue en la posición mas agresiva y baja del Ride 9, aún así nos sorprendió lo cómoda y eficiente que se siente durante la subida. Al cambiar a posiciones intermedias o menos agresivas, la bicicleta sube aún mejor, su peso es relativamente bajo al tratarse de una bicicleta de Enduro agresivo y esto nos ayuda en los sprints. Su posición es muy cómoda en todas situaciones, sin embargo, en subidas técnicas tenemos que poner un poco mas de atención para que las llantas no derrapen, por suerte el sistema de suspensión nos ayuda brindando una buena combinación entre eficiencia y tracción.
A pesar de que su Angulo de asiento no es lo último en la moda, Creemos que la Altitude tiene un muy buen balance y para nosotros es una de las bicicletas más cómodas y capaces de su categoría. Hay pocas bicicletas con esos recorridos y geometría que podamos pedalear a donde sea.
En ocasiones, su esvelta silueta y facilidad de pedaleo nos dan la impresión de que estamos sobre una bicicleta con menos recorrido, es hasta que la gravedad se apodera de la Altitude, cuando conocemos realmente sus capacidades.
¿Cómo se siente la bicicleta más rápida del 2022? En una sola palabra. Balanceada.
Rocky Mountain no ha ido a los extremos con la Altitude, sin embargo ha refinado sus números, recorridos y diseño para crear un buen balance. La Altitude es una bicicleta fácil de manejar, nos familiarizamos rápido con su geometría y su posición nos da mucha confianza. Nuestro peso esta centrado entre ambas ruedas, por lo que nos es sencillo ir rápido. No es una bicicleta que demande atención, podemos sentir qué es lo que están haciendo ambas ruedas y rara vez tenemos sorpresas.
La suspensión de esta bicicleta también es muy balanceada, es sencillo generar velocidad pedaleando o pumpeando, responde muy bien a cada sprint y conserva esa velocidad durante piedras y raíces, por lo que nos divierte en secciones fluidas. La suspensión trasera no es demasiado suave pero tampoco es dura o demandante, nos ofrece buen control de los impactos repetidos, manteniendo una buena agilidad, conservando su velocidad en partes técnicas de la pista y permitiéndonos cambiar de líneas.
Es durante curvas cerradas cuando en un principio nos costó trabajo maniobrar la Altitude. La posición corta de su tijera trasera nos ayudo a resolver esto, la bicicleta cambia su manejo en buena medida y es mucho más maniobrable durante estas situaciones. Creemos que la opción mullet también es interesante para pistas cerradas y técnicas.
En saltos, es una bicicleta muy fácil de maniobrar, su centro de gravedad y peso nos ayudan a moverla fácilmente en el aire. Al caer nos encontramos con una sensación solida y suave, la progresión de su cuadro esta muy bien pensada para impactos de todo tipo.
Creemos que el secreto está en la gran versatilidad y balance de la Altitude. Obviamente Jesse Melamed es una verdadera bestia en los trails sobre cualquier bicicleta, pero esta Rocky Mountain ha sido una digna compañera. Gracias a sus cambios de geometría, rodado y carácter, puede ser muy rápida en cualquier terreno, desde las técnicas y apretadas pistas naturales Europeas, hasta el demandante y rápido bike park de Whistler.
Rider: Roberto Tejeda @robertotejeda92
Fotografía: Yamil Karim @Yamsteelphoto
